Maadaama xaaladda ciriiriga dekeddu aysan ka soo rayn doonin muddada gaaban, lagana yaabo inay sii xumaato, qiimaha gaadiidku ma fududa in la qiyaaso. Si looga fogaado khilaafyada aan loo baahnayn, waxaa lagula talinayaa in dhammaan shirkadaha dhoofinta ay saxiixaan qandaraasyada FOB inta ugu badan ee suurtogalka ah marka la ganacsanayo Nigeria, iyo dhinaca Nigeria ayaa mas'uul ka ah Qaadashada gaadiidka iyo caymiska. Haddii gaadiidka ay tahay in aan qaadno anaga, waxaa lagu talinayaa in si buuxda loo tixgeliyo arrimaha ku xiran Nigeria oo la kordhiyo xigashada.

Cidhiidhi ba'an ee dekedda awgeed, tiro badan oo xamuulka konteenarrada ah ee xayiran ayaa falcelin silsilad walaac leh ku leh hawlaha dekedda Lagos. Dekeddu waa saxmad, konteenar aad u badan oo faaruq ah ayaa ku go’doonsan dalka dibadiisa, qiimihii badeecaduhu waxa uu kor u kacay 600%, ilaa 4,000 oo konteenar ayaa la xaraashayaa, ganacsato ajaanib ah ayaa ku degdegaya.

Sida laga soo xigtay West Africa China Voice News, dekedaha ugu mashquulka badan Nigeria, TinCan Island Port iyo Apapa Port ee Lagos, sababta oo ah shixnadda dekedda, wax ka yar 43 markab oo ay ka buuxaan shixnado kala duwan ayaa hadda ku xayiran biyaha Lagos.

Iyadoo ay sabab u tahay fadhiidnimada konteenarada, qiimaha daabulida badeecadaha ayaa kor u kacay 600%, wax kala iibsiga iyo dhoofinta Nigeria ayaa sidoo kale ku dhacay fowdo. Qaar badan oo ka mid ah ganacsatada wax soo dejisa ayaa ka cabanaya laakiin ma jirto waddo. Booska yar ee dekedda awgeed, maraakiib badan ma soo geli karaan waxna ka soo dejisan karaan oo kaliya waxay ku sugnaan karaan badda.

Sida laga soo xigtay warbixinta "Maamulka", dekedda Apapa, hal waddo oo la soo galo ayaa loo xiray dhismaha, halka baabuurta xamuulka ah la dhigay labada dhinac ee wadada kale ee loo maro, oo kaliya waddo cidhiidhi ah oo loogu talagalay gaadiidka. Xaaladda dekedda TinCan Island waa isku mid. Koonteennarada ayaa ku jira dhammaan meelaha. Mid ka mid ah waddooyinka soo gala dekadda ayaa dhismo ku socda. Ilaalada ayaa lacag baad ah ka qaata ganacsatada wax soo dejisa. Kunteenarka lagu raro masaafo 20 kilomitir ah oo gudaha ah waxa uu ku kacayaa US$4,000.

Tirakoobkii ugu dambeeyay ee maamulka dekedaha Nigeria (NPA) ayaa muujinaya inay jiraan 10 markab oo ku taagan dekedda Apapa ee ku taal Lagos. Gudaha TinCan, 33 markab ayaa ku xayirmay barroosinka meesha yar ee dajinta awgeed. Natiijo ahaan, waxaa jira 43 markab oo sugaya boosaska dekedda Lagos oo keliya. Isla mar ahaantaana, waxaa la filayaa in 25 markab oo cusub ay yimaadaan dekedda Apapa.

Isha ayaa si cad uga walaacsan xaaladda, waxayna tidhi: “Qaybkii hore ee sanadkan, qiimaha konteenarka 20 cagood ah ee laga soo raray bariga fog ee Nigeria wuxuu ahaa US$1,000. Maanta, shirkadaha dhoofinta waxay ka qaadaan adeeg isku mid ah inta u dhaxaysa US$5,500 iyo US$6,000. Cidhiidhiga ka jira dekedaha hadda jira ayaa ku qasbay qaar ka mid ah shirkadaha maraakiibta inay shixnadaha u wareejiyaan Nigeria dekedaha deriska la ah ee Cotonou iyo Côte d'Ivoire.

Cidhiidhiga ba'an ee dekedda awgeed, tiro badan oo shixnad konteenar ah ayaa si xun u saameeya shaqada dekedda Lagos ee Nigeria.

Si taas loo gaaro, daneeyayaasha warshadaha ayaa ugu baaqay dowladda dalka inay xaraashto ilaa 4,000 oo konteenar si loo yareeyo ciriiriga ka jira dekedda Lagos.

Daneeyayaasha wada-hadalka qaran waxay ugu baaqeen Madaxweyne Muhammadu Buhari iyo Guddiga Fulinta ee Federaalka (FEC) inay amar ku siiyaan Kastamka Nigeria (NSC) inay xaraashtaan alaabada si waafaqsan Sharciga Maareynta Kastamka iyo Xamuulka (CEMA).

Waxaa la fahamsan yahay in ilaa 4,000 oo konteenar ay wakhtigoodii ku xayirmeen qaar ka mid ah dekedaha Apapa iyo Tinkan ee Lagos.

Tani kaliya ma keenin ciriiriga dekedda waxayna saameyn ku yeelatay hufnaanta shaqada, laakiin sidoo kale waxay ku qasabtay soo dejinta inay qaataan kharashyo badan oo dheeraad ah oo la xiriira. Laakin kastamka deegaanku waxa uu u muuqdaa mid khasaaray.

Sida xeer hoosaadku dhigayo, haddii badeecaddu ku sii jirto dekedda in ka badan 30 maalmood iyada oo aan la fasaxin kastamka, waxa loo kala saarayaa badeecad soo daahday.

Waxaa la fahamsan yahay in shixnado badan oo yaallay dekedda Lagos ay ku xiran yihiin in ka badan 30 maalmood, kan ugu dheera waa 7 sano, waxaana weli sii kordhaya tirada shixnadaha daahida.

Iyadoo taasi laga duulayo waxay daneeyayaashu ku baaqeen in la xaraashayo agabka sida uu dhigayo xeerka maamulka kastamka iyo xamuulka.

Qof ka tirsan Ururka Wakiilada Kastamka Nigeria Chartered (ANLCA) ayaa sheegay in qaar ka mid ah ganacsatada wax soo dejisa ay ka tageen badeecooyin qiimahoodu dhan yahay tobanaan bilyan oo naira (ilaa boqollaal milyan oo doolar). “Koonteenarka ay ku jiraan alaab qaali ah muddo dhawr bilood ah lama sheegan, Kastamkana kamay soo rarin dekedda. Dhaqankan mas’uuliyad-darrada ah waa mid aad looga xumaado.”

Natiijooyinka sahanka ururku waxay muujinayaan in shixnadaha xayiran ay hadda ka yihiin in ka badan 30% wadarta guud ee xamuulka ee dekedaha Lagos. "Xukuumaddu waxay mas'uul ka tahay inay xaqiijiso in dekeddu aysan lahayn shixnad waqtigeedii dhacay oo ay bixiso konteenaro madhan oo ku filan."

Arrimaha kharashka awgood, soo dejinta qaar ayaa laga yaabaa inay lumiyeen xiisahooda nadiifinta alaabtan, sababtoo ah fasaxa kastamku waxay keeni doontaa khasaare badan, oo ay ku jiraan bixinta demurarage. Sidaa darteed, soo dejiyeyaashu waxay dooran karaan inay ka tagaan alaabtan.