Tan iyo bishii Agoosto ee sanadkan, xaaladda hadda jirta ee yaraanta konteenarrada, qaraxyada taangiyada, daadinta konteenarrada, boodboodka dekedaha iyo kororka xamuulka ayaa ka socday adduunka oo dhan, taas oo aan si wax ku ool ah loo yareyn. Shirkadaha rarida xamuulka ayaa horay u xasuusiyay shixnadaha inay dalbadaan konteenarka, iyagoo ka cabanaya…

Xaaladda faafa ee daran ee adduunka ayaa si joogto ah u saameysay howlaha dekedaha, taasoo keentay ciriiri badan oo ka jira dekedaha qaar. Sababtoo ah kororka kharashka hawlgalka, shirkadaha maraakiibtu waxay bilaabeen inay ku daraan kharashyo dheeraad ah oo kala duwan kuwa maraakiibta marka lagu daro kororka kharashka xamuulka.

Soo socdaa waa ururin yar oo ka kooban soo koobid ururin dheeraad ah oo shirkadaha maraakiibta ah, oo loogu talagalay tixraacaaga oo keliya.

Shirkadda maraakiibta ayaa canshuur ka qaadi doonta lacagta booska iyo lacagta kastamka

Dhawaan, cada waxay mar kale furtay khidmadda soo celinta caymiska si ay u cusboonaysiiso asxaabta. Alaabada SEAPRIORITY laga dhoofiyay Shiinaha ee diyaaradda oo dhan, laga bilaabo ETD 2020.12.9, haddii ETD ay ka yar tahay 7 maalmood (oo ay ku jirto ETD-7) oo laga saaro qolka, CMA waxay ku dallaci doontaa khidmad baajin dheeraad ah oo ah USD 150 / weel.

Kahor arrintan, Koryo Shipping waxay sidoo kale soo saartay ogeysiis lagu xoojinayo maamulka booska maraakiibta dhammaan marinnada shaqada ee hadda jira. Inta lagu jiro muddada daaqadda ka hor bixitaanka markabka, alaabta laga soo dejiyay sababo la xiriira shirkadda aan dhoofin waxaa lagu soo oogi doonaa lumitaan kharashaadka booska.

Horey, Haberot waxay sheegtay inay wax ka beddeli doonto khidmadda nadiifinta kastamka laga bilaabo Diseembar 15, isla markaana ay ku soo rogi doonto lacag dheeraad ah oo ah CNY300/ kartoon iyo HKD300/ kartoon alaabta laga dhoofiyo Shiinaha/Hong Kong, Shiinaha.
Waxaa la soo sheegayaa in shirkado badan oo maraakiib ah, sida TSL, SITC, HPL, Jinjiang iyo mulkiilayaasha maraakiibta kale oo badan, ay qaadaan khidmadaha booska banaan sababo la xiriira sababo aan loo rarin. Lacagta gaarka ah waxay u dhaxaysaa USD50/100 ilaa USD300 iyadoo loo eegayo wakhtiga xidhitaanka.

Uruurinta khidmadda qolka luntay, mustaqbalka sidoo kale waxay noqon kartaa isbeddel, waxay noqon kartaa kharash adag, markaa fadlan hel asxaabta qolka jiifka waa inay qadariyaan!!

Shirkado badan oo maraakiib ah ayaa canshuur dheeraad ah ku soo rogay dekedda gudaha.

Marka la eego heerka xamuulka oo sarreeya, hadda shirkadda maraakiibtu waxay ku dallaci doontaa kharashka dheeraadka ah ee ciriiriga dekedda gudaha, shirkadaha gudbinta xamuulka ganacsiga shisheeye si ay fiiro gaar ah u yeeshaan!

Shirkadda ONE Ocean Network ayaa ku dhawaaqday Noofambar 23 inay ku soo rogi doonto khidmad dheeri ah oo ah $1,300 halkii weel ee qaboojiyaha ah ee loo raro dekedda Xingang ee Tianjin. Lacagtan ayaa dhaqan geli doonta Noofambar 24 dhammaan shixnadaha qaboojiyaha ah ee ka imanaya dekedda Xingang ee Tianjin.

Horay, MSC waxay ku dhawaaqday lacag dheeraad ah oo dhan $1,500 kartoonkiiba oo loogu talagalay xamuulka qaboojiyaha ah ee ka imanaya Yurub, Kanada, Mexico, Bartamaha Ameerika iyo Kariibiyaanka ilaa Tianjin Xingang laga bilaabo 23 Noofambar (taariikhda rarista) iyo laga bilaabo 19 Diseembar (taariikhda rarista) ee xamuulka qaboojiyaha ah ee ka imanaya Mareykanka.

Shirkadda Cma CMA waxay ku dallacdaa lacag dheeraad ah oo ciriiri ah oo dhan $1,250 halkii konteenar oo xamuul qaboojiye ah oo ka imanaya adduunka oo dhan una socda dekedda Xingang ee Tianjin.

Kharashyada kale ee shirkadda dhoofinta, fadlan weydii shirkadda dhoofinta ee u dhiganta.

Mar labaad: saaxiibo qaali ah, yaraanta mowjadaha gudbinta xamuulka muddada gaaban lama filayo inay baaba'do, si aad u ballansato asxaabta gudbinta xamuulka, waa inaad go'aansataa goor hore si aad u diyaariso booska ballansashada kahor.