Sannadkan waa sannadkii ay soo ifbaxeen gawaarida cusub ee tamarta. Tan iyo bilowgii sanadka, iibinta gawaarida cusub ee tamarta ma aysan gaarin heer sare oo cusub bil kasta, laakiin sidoo kale waxay kordheen sanadba sanadka ka dambeeya. Soo saarayaasha baytariyada ee kor u kaca iyo afarta soosaarayaasha agabka ugu waaweyn ayaa sidoo kale lagu dhiirrigeliyay inay ballaariyaan awooddooda wax soo saar. Marka laga eego xogtii ugu dambeysay ee la sii daayay bishii Juun, xogta gudaha iyo dibadda ayaa sii kordheysa, gawaarida gudaha iyo kuwa Yurubna waxay sidoo kale dhaafeen heerka 200,000 oo baabuur hal bil gudaheed.

Bishii Juun, iibka tafaariiqda gudaha ee baabuurta cusub ee tamarta ayaa gaaray 223,000, taasoo ah koror sanadle ah oo ah 169.9% iyo koror bil-bil ah oo ah 19.2%, taasoo ka dhigaysa heerka gelitaanka tafaariiqda gudaha ee baabuurta cusub ee tamarta uu gaaray 14% bishii Juun, heerka gelitaankana wuxuu dhaafay heerka gelitaanka 10% laga bilaabo Janaayo ilaa Juun, isagoo gaaray 10.2%, taasoo ku dhawaad ​​​​laba jibaartay heerka gelitaanka 5.8% sanadkii 2020; iibinta gawaarida cusub ee tamarta ee toddobada waddan ee waaweyn ee Yurub (Jarmalka, Faransiiska, Ingiriiska, Norway, Iswidhan, Talyaaniga iyo Isbayn) waxay gaartay 191,000 unug, taasoo ah koror dhan 34.8% bishii hore. . Bishii Juun, iibinta gawaarida cusub ee tamarta ee dalal badan oo Yurub ah ayaa dhigay rikoor taariikhi ah oo cusub oo iibka bisha ah. Kobaca bisha-bil isla wuxuu muujiyay heerar kala duwan. Iyadoo la tixgelinayo in siyaasadda qiiqa kaarboonka Yurub ay mar kale sii adkaanayso, saamiga suuqa ee shirkadaha baabuurta maxalliga ah ayaa ku soo dhowaanaya Tesla. Tamarta cusub ee Yurub qeybta labaad ama waxay sii wadi doontaa heer sare oo barwaaqo ah.

1, Yurub waxay gaari doontaa qiiqa saafiga ah ee eber marka la gaaro 2035

Sida laga soo xigtay Bloomberg News, jadwalka eber-emission ee baabuurta Yurub ayaa la filayaa inuu si weyn u horumaro. Midowga Yurub wuxuu ku dhawaaqi doonaa qabyo-qoraalka ugu dambeeyay ee "Ku habboon 55" Luulyo 14, kaas oo dejin doona bartilmaameedyo ka xoog badan sidii hore. Qorshuhu wuxuu ku baaqayaa in qiiqa ka soo baxa baabuurta cusub iyo kuwa xamuulka qaada la dhimo 65% laga bilaabo heerka sanadkan laga bilaabo 2030, iyo in la gaaro eber-emission marka la gaaro 2035. Marka laga soo tago heerkan adag ee qiiqa, dowladaha dalal kala duwan ayaa sidoo kale looga baahan yahay inay xoojiyaan dhismaha kaabayaasha dallacaadda baabuurta.

Sida ku cad Qorshaha Bartilmaameedka Cimilada ee 2030 oo ay soo jeediyeen Guddiga Yurub sannadkii 2020, yoolka Midowga Yurub waa in la gaaro eber qiiqa baabuurta marka la gaaro 2050, markanna waqtiga oo dhan waxaa laga hormarin doonaa 2050 ilaa 2035, taas oo ah, sannadka 2035. Qiiqa kaarboonka baabuurta ayaa hoos uga dhici doona 95g/km sannadka 2021 ilaa 0g/km sannadka 2035. Qeybtani waxay horumarsan tahay 15 sano si iibka baabuurta tamarta cusub ee 2030 iyo 2035 ay sidoo kale u kordhi doonto ilaa 10 milyan iyo 16 milyan. Waxay gaari doontaa koror weyn oo ah 8 jeer 10 sano gudahood iyadoo lagu saleynayo 1.26 milyan oo baabuur sannadka 2020.

2. Kobaca shirkadaha baabuurta ee Yurub ee dhaqameed, iyadoo iibku uu ku jiro tobanka ugu sarreeya.

Iibka gawaarida cusub ee tamarta ee Yurub waxaa inta badan go'aamiya Jarmalka, Faransiiska, Boqortooyada Ingiriiska, Talyaaniga, Isbayn, iyo iibinta saddexda suuq ee waaweyn ee baabuurta tamarta cusub, Norway, Iswiidan iyo Nederland, halkaas oo heerka gelitaanka saddexda baabuur ee tamarta cusub ee waaweyn uu hormuud ka yahay, shirkado badan oo baabuur dhaqameed ahna ay ku sugan yihiin waddamadan waaweyn.

Sida laga soo xigtay tirakoobka Iibka EV ee xogta iibka baabuurta, Renault ZOE ayaa markii ugu horreysay ka adkaatay Model 3 sannadkii 2020 waxayna ku guuleysatay horyaalnimada iibka moodeelka. Isla mar ahaantaana, qiimeynta iibka ee wadarta laga bilaabo Janaayo ilaa Maajo 2021, Tesla Model 3 ayaa mar kale kaalinta koowaad gashay, Si kastaba ha ahaatee, saamiga suuqu waa 2.2Pcts oo keliya ka hor kaalinta labaad; laga bilaabo iibkii ugu dambeeyay ee hal bil ah ee bishii Maajo, tobanka ugu sarreeya waxaa asal ahaan gacanta ku haya noocyada baabuurta korontada ee maxalliga ah sida baabuurta korontada ee Jarmalka iyo Faransiiska. Kuwaas waxaa ka mid ah, Volkswagen ID.3, ID .4. Saamiga suuqa ee moodooyinka caanka ah sida Renault Zoe iyo Skoda ENYAQ aad ugama duwana kan Tesla Model 3. Maadaama shirkadaha baabuurta ee Yurub ee dhaqameed ay muhiimad siiyaan horumarinta baabuurta tamarta cusub, oo ay horseeddo bilaabista noocyada cusub ee kala duwan, xaaladda tartanka ee baabuurta tamarta cusub ee Yurub dib ayaa loo qori doonaa.

3, Kaabayaasha dhaqaale ee Yurub wax badan ma dhimi doonaan

Suuqa cusub ee baabuurta tamarta ee Yurub wuxuu muujin doonaa kobac aad u weyn sanadka 2020, laga bilaabo 560,000 oo baabuur sanadka 2019, taasoo ah koror dhan 126% sanadba sanadka ka dambeeya ilaa 1.26 milyan oo baabuur. Ka dib marka la galo 2021, waxay sii wadi doontaa inay sii waddo isbeddel kobac sare. Mowjadda kobaca sare sidoo kale waa mid aan la kala saari karin tamarta cusub ee dalal kala duwan. Siyaasadda kabista baabuurta.

Wadamada Yurub waxay bilaabeen inay kordhiyaan kabista cusub ee baabuurta tamarta qiyaastii 2020. Marka la barbardhigo kabista dalkayga in ka badan 10 sano tan iyo markii la bilaabay kabista cusub ee baabuurta tamarta sanadkii 2010, kabista baabuurta tamarta cusub ee wadamada Yurub waa mid muddo dheer ah, heerka hoos u dhacuna waa mid aad u dheer. Sidoo kale waa mid deggan. Qaar ka mid ah wadamada horumarkoodu gaabis yahay ee ku aaddan kor u qaadista gawaarida tamarta cusub xitaa waxay yeelan doonaan siyaasado kabitaan dheeraad ah sanadka 2021. Tusaale ahaan, Spain waxay kabitaanka ugu badan ee EV ka hagaajisay 5,500 euro ilaa 7,000 euro, Austria sidoo kale waxay kabitaanka kor u qaadday ku dhawaad ​​2,000 euro ilaa 5000 euro.