Waddo Transpacific ah

Meesha ku taal xeebta galbeed ee Waqooyiga Ameerika waa mid cidhiidhi ah, xeebta bari ee Waqooyiga Ameerikana waxaa saameeyay dhacdadii Kanaalka Suez iyo xilliga qalalan ee Kanaalka Panama. Wadada maraakiibtu way adag tahay meesha bannaanna way ka sii cidhiidhi badan tahay.

Tan iyo bartamihii Abriil, COSCO waxay aqbashay oo keliya ballansashada dekedda US West Basic, heerka xamuulkuna wuu sii kordhayay.

Wadada Yurub-ilaa-dhulka

Booska Yurub/Mediterranean-ka waa mid cidhiidhi ah, qiimaha xamuulkuna wuu sii kordhayaa. Yaraanta sanduuqyadu waa ka horraysaa oo way ka daran tahay sidii la filayay. Khadadka laamaha iyo waaxaha
Dekedda saldhigga ee dhexdhexaadka ah hadda ma jirto, waxayna sugi kartaa oo keliya isha konteenarrada la soo dejiyo.

Milkiilayaasha maraakiibta ayaa si isdaba joog ah u dhimay sii deynta qolalka, waxaana la filayaa in heerka dhimista uu u dhexeeyo 30 ilaa 60%.

Waddada Koonfurta Ameerika

Meelaha ka jira Xeebta Galbeed ee Koonfurta Ameerika iyo Mexico waa kuwo cidhiidhi ah, heerka xamuulka ayaa kor u kacay, tirada xamuulka suuqana si yar ayay kor ugu kacday.
Waddooyinka Australia iyo New Zealand

Baahida gaadiidka suuqa guud ahaan waa mid deggan, xiriirka baahida saadkana guud ahaan waa la ilaaliyaa heer wanaagsan.

Toddobaadkii hore, celceliska isticmaalka booska ee maraakiibta Dekadda Shanghai wuxuu ahaa qiyaastii 95%. Maadaama xiriirka saadka iyo baahida suuqa uu u muuqdo mid deggan, heerka ballansashada xamuulka ee duulimaadyada qaar ee aan la rarin ayaa si yar hoos ugu dhacay, heerka raristana suuqa ayaa si yar hoos ugu dhacay.

Waddooyinka Waqooyiga Ameerika

Baahida maxalliga ah ee agabka kala duwan ayaa weli xooggan, taasoo horseedaysa baahida sare ee sii socota ee gaadiidka suuqa.

Intaa waxaa dheer, ciriiriga dekedda oo sii socda iyo soo celinta ku filan ee konteenarada madhan ayaa horseeday dib u dhac ku yimid jadwalka rarista iyo hoos u dhaca awoodda, taasoo keentay yaraanta awoodda suuqa dhoofinta.

Toddobaadkii hore, celceliska heerka isticmaalka hawada ee maraakiibta ku sugan marinnada Galbeedka iyo Bariga Mareykanka ee Dekadda Shanghai ayaa weli ahaa heerka buuxa ee rarka.

soo koobid:

Tirada xamuulka ayaa si joogto ah u kordhaysay. Iyada oo ay saameysay dhacdadii Kanaalka Suez, jadwalka rarista ayaa si weyn u dib u dhacay. Waxaa si joogto ah loo qiyaasaa in dib u dhaca celceliska uu yahay 21 maalmood.

Tirada jadwalka madhan ee shirkadaha maraakiibta ayaa kordhay; booska Maersk ayaa la dhimay in ka badan 30%, ballansashada qandaraaska muddada gaabanna waa la hakiyey.

Guud ahaan waxaa suuqa ka jira yaraanta konteenarada oo aad u daran, shirkado badan oo maraakiib ahna waxay ku dhawaaqeen inay soo gaabin doonaan muddada konteenarada xorta ah ee dekedda laga baxayo, tirada alaabtana ay sii xumaan doonto.

Sababo la xiriira cadaadiska awoodda gaadiidka iyo xaaladaha konteenarrada, qiimaha saliidda caalamiga ah ayaa kor u kacaya, waxaana la filayaa in xamuulka badda uu sii kordho. Qiimaha qandaraaska muddada dheer ayaa labanlaabmi doona sanadka soo socda iyo xaalado badan oo dheeraad ah. Waxaa jira meel loogu talagalay koror weyn oo ku yimaada qiimaha xamuulka muddada gaaban ee suuqa iyo hoos u dhac weyn oo ku yimaada booska qiimaha jaban.

Adeegga qiimaha sare leh ayaa mar kale soo galay baaxadda tixgelinta mulkiilaha xamuulka, waxaana lagu talinayaa in la ballansado booska afar toddobaad ka hor.